圖①：達利絲綢（浙江）有限公司數(shù)字化生產(chǎn)車間,。 　　資料圖片 　　圖②：浙江陀曼精密機械有限公司的員工正在車間調(diào)試設(shè)備。 　　資料圖片

　　核心閱讀

　　《中共中央國務(wù)院關(guān)于支持浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)的意見》明確提出,，要推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展,，促進中小微企業(yè)專精特新發(fā)展，提升創(chuàng)新能力和專業(yè)化水平,。

　　在浙江紹興,，以中小企業(yè)為代表的制造業(yè)企業(yè)，依托來自政府,、院校,、協(xié)會和市場等各方的力量，正努力探索一條智能改造的升級路徑,。

　　數(shù)量多、門類廣,、經(jīng)營靈活,，眾多中小制造業(yè)企業(yè)為行業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。但另一方面,，中小制造業(yè)企業(yè)資金實力不足,、抵抗市場能力較弱，急需在激烈的市場競爭中謀求優(yōu)勢,。

　　截至2020年底,，浙江紹興全市共有中小微工業(yè)企業(yè)5.17萬家，其中規(guī)上中小微企業(yè)4477家,，占全市規(guī)上工業(yè)企業(yè)總數(shù)量的九成,。在政府、市場和企業(yè)自身的多方聯(lián)動下,，這些中小微制造業(yè)企業(yè)近年來紛紛發(fā)力,，智能制造得以加速推廣，成為企業(yè)提質(zhì)增效的重要推動力,。2020年,，紹興全市規(guī)上中小工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值3648.63億元，同比增長3.4%,，占全市規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值的51.1%,。

　　改造的成果——

　　省人省力，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化指數(shù)不斷攀升

　　“嘀”的一聲,，工作人員在電子屏幕上輸入產(chǎn)品編號,，原料規(guī)格、數(shù)量即時錄入系統(tǒng),�,！斑^去是紙筆記錄,，匯總后再統(tǒng)一錄入電腦，現(xiàn)在可以直接在智能終端錄入,，數(shù)據(jù)自動傳到后臺,，太方便了�,！痹谏�產(chǎn)車間從事收發(fā)工作20多年的達利絲綢（浙江）有限公司女工王月英說,。

　　達利絲綢的紡織車間里機聲隆隆，環(huán)顧四周,，墻上大屏跳動的數(shù)據(jù)實時反映著車間產(chǎn)量,、能耗等，偌大的廠房內(nèi)只有幾名女工騎著電動小車來回巡邏,，通過電子平板設(shè)備“指揮”著一排排旋轉(zhuǎn)的紗錠,。“以前紡織車間人最多,，一個人只能兼顧4臺機器�,，F(xiàn)在設(shè)備報錯會有系統(tǒng)提示，一個人可以盯住30臺機器,�,！避囬g領(lǐng)班陳群慧感慨道。

　　在上虞區(qū)的浙江欣昱科技有限公司,，注塑車間里10余臺全電式高精度注塑機一字排開,，機械手快速精準地生產(chǎn)著化妝品包裝零部件，一眼望去,，整個車間只需3名工人,。欣昱科技負責(zé)人陳華根介紹，如今像這樣的智能化車間共有9個,，年產(chǎn)近2.5億套的化妝品包裝半成品都是這樣生產(chǎn)完成的,。

　　作為浙江傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升的試點城市，紹興始終堅持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升與新興產(chǎn)業(yè)培育并重,。數(shù)據(jù)顯示,，2020年，紹興推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)智能改造247家,，實施智能改造重點項目501個,，制造業(yè)員工機器人擁有率由2019年的166.7臺/萬人上升至210.2臺/萬人。

　　在去年的浙江省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展評估中,，紹興市推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級指數(shù)位居全省第一,。通過加強企業(yè)智能化改造，依靠科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級,，紹興的傳統(tǒng)制造業(yè)正邁向高端化發(fā)展,。

　　改造的初衷——

　　用工缺口推動企業(yè)作出選擇

　　問及改造初衷,，不少中小企業(yè)主說的都很接近：“早在幾年前，招工就不容易”“每年春節(jié)后的一段時間內(nèi),，都有用工缺口”“車間員工的平均年齡偏高,，年輕工人少啊”……招工已成為中小企業(yè)的關(guān)切點。

　　“以傳統(tǒng)制造業(yè)為例,，用工需求大且需熟練工,，對年輕勞動力的吸引力又沒有其他產(chǎn)業(yè)那么大，從而出現(xiàn)了用人缺口的情況,�,！痹诮B興市經(jīng)信局投資裝備處處長潘良燦看來，這樣的“供需不對稱”無疑將對中小企業(yè)長遠發(fā)展形成制約,。

　　浙江工商大學(xué)工商管理學(xué)院副院長吳波表示,，“基于勞動力成本的傳統(tǒng)優(yōu)勢在改變，為了減少壓力,，智能制造成為企業(yè)的重要選擇,。”

　　此外,，中小企業(yè)要搶抓訂單，必須重視進一步提質(zhì)增效,。陳華根說,，之前因為車間智能化水平、員工熟練度差異等原因,，會出現(xiàn)產(chǎn)品參數(shù)參差不齊的情況,，“智能改造后，我們獲得了更多國際訂單,�,！�

　　業(yè)內(nèi)人士表示，一方面,，我國制造業(yè)擁有較完備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),、龐大的內(nèi)需市場和一定優(yōu)勢的人力資源；但另一方面,，我國相當(dāng)數(shù)量制造業(yè)企業(yè)仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈的中低端,。在這一背景下，可以把智能制造作為提升企業(yè)競爭力的關(guān)鍵途徑,，從而應(yīng)對多方挑戰(zhàn),。

　　改造的壓力——

　　資金有限，期待改造更快見效

　　中小企業(yè)智能改造有聲有色,，但也并非一路坦途,。種種阻力之中,，擺在首位的就是資金壓力。

　　“前幾年,，新昌縣不少軸承企業(yè)面臨經(jīng)營壓力,，一些金融機構(gòu)出于風(fēng)險考慮不愿為其貸款�,！弊鳛橐幻�長期服務(wù)中小微制造業(yè)企業(yè)的金融從業(yè)人員,，浙江新昌農(nóng)村商業(yè)銀行城東支行客戶經(jīng)理楊鵬飛感觸頗深：“那時，不少企業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期,，有轉(zhuǎn)型動力卻無資金實力,。”

　　“有家公司有48條軸承生產(chǎn)線計劃進行改造,，資金缺口高達數(shù)百萬元,。”楊鵬飛回憶說,，經(jīng)過多次走訪調(diào)研,，他對企業(yè)經(jīng)營狀況、智能改造路徑和前景做出綜合研判,，并提供了第一筆145萬元的一年期貸款,。“在后續(xù)資金支持下,，這家企業(yè)智能改造進展順利,，如今已經(jīng)成為新昌縣軸承生產(chǎn)的標桿企業(yè)�,！�

　　“不比大企業(yè)的‘財大氣粗’,，我們期待智能改造更快見效�,！辈稍L中,，斯菱汽車磨工自動化車間生產(chǎn)主任章新光說，“智能改造投資基數(shù)大,、回報周期長,，對我們來說也有潛在風(fēng)險�,！彼�介紹說,，為了推動智能產(chǎn)線迅速達產(chǎn)，自己的車間采取了包括座談摸底,、獎勵先進在內(nèi)的多種辦法,。在不斷試錯與調(diào)整中，不僅提高了車間員工對智能制造的認同感，生產(chǎn)效率也有近23%的大幅提升,。

　　下一步期待——

　　實力不足,，改造還需多方助力

　　近年來，隨著智能制造的呼聲愈強,，的確有一些樣板企業(yè)感受到了智能改造帶來的優(yōu)勢,。但是，仍然有一些企業(yè),，特別是中小制造業(yè)企業(yè),，在邁進智能制造領(lǐng)域之前，考慮得并不多,。

　　“政府引導(dǎo),、輿論宣傳，整個行業(yè)都在改,，自己不改不就落后了嘛,！”采訪中，這樣的聲音也有,。但更多人認為,，智能改造絕不是“剃頭挑子一頭熱”，只有模糊的概念認知遠遠不夠,，更需要對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的“精耕細作”,。

　　從設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)起家，如今從事智能改造工作的浙江陀曼精密機械有限公司副總經(jīng)理劉罡認為,，與大企業(yè)相比,，中小企業(yè)組織架構(gòu)相對簡單，智能制造的決策從提出到落實理應(yīng)效率更高,，實際看來卻未必如此�,！爸悄苤圃爝h不止上一套設(shè)備,、換一套系統(tǒng)這么簡單，如果企業(yè)的組織架構(gòu)更新,、人才技術(shù)支持等跟不上,，這些先進設(shè)備和系統(tǒng)的作用自然就發(fā)揮不出來�,！�

　　“相較大企業(yè),，中小企業(yè)自身實力明顯不足，所以想要推動智能改造,，形成合力是關(guān)鍵,。”潘良燦說，包括政府部門在內(nèi),，行業(yè)協(xié)會,、金融機構(gòu)等市場化機構(gòu)都大有可為。此外,，企業(yè)智能改造的關(guān)鍵是創(chuàng)新,，而高校和科研院所正是創(chuàng)新的關(guān)鍵力量�,！捌髽I(yè)要深入開展與高校的產(chǎn)學(xué)研合作,，探索定制化智能改造路徑，并通過長期校企合作拓展人才培養(yǎng)途徑,，為智能改造積蓄復(fù)合型人才,。”吳波說,。（竇瀚洋  白之羽  韓春瑤）