|
數(shù)據(jù)來源:國務(wù)院國資委 制圖:汪哲平 |
去年6月30日,中央全面深化改革委員會(huì)第十四次會(huì)議審議通過了《國企改革三年行動(dòng)方案(2020—2022年)》,。一年來,,各中央企業(yè)高度重視,、迅速行動(dòng),把實(shí)施國企改革三年行動(dòng)作為重大政治任務(wù)抓緊抓實(shí),呈現(xiàn)出昂揚(yáng)向上,、煥然一新的改革新氣象,為實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)做優(yōu)做大,、加快打造世界一流企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。國企改革三年行動(dòng)中,,中央企業(yè)重點(diǎn)改了哪些領(lǐng)域和環(huán)節(jié),收到了怎樣的成效,?本報(bào)記者日前對鞍鋼集團(tuán),、中國一重、中國一汽三家企業(yè)進(jìn)行了采訪,。
——編 者
鞍鋼集團(tuán)
圍繞“授權(quán)+同利” 增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力
本報(bào)記者 劉志強(qiáng)
從2011年投產(chǎn)后連續(xù)虧損,、一度被認(rèn)定為“僵尸企業(yè)”,到2016年實(shí)施契約化承包經(jīng)營,、當(dāng)年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,,再到2020年實(shí)現(xiàn)利潤9.44億元、同比增長15%……鞍鋼集團(tuán)朝陽鋼鐵公司經(jīng)歷了一場“重生”,。
與朝陽鋼鐵類似,,鞍鋼集團(tuán)此前也走入過經(jīng)營困境。分析原因,,鞍鋼集團(tuán)黨委副書記栗寶卿總結(jié)了三點(diǎn):體制機(jī)制短板突出,,導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力不足、職工積極性不夠,;剝離企業(yè)辦社會(huì)職能和解決歷史遺留問題任務(wù)艱巨,;鋼鐵行業(yè)競爭激烈。
如何增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力,?出路唯有改革,。“兩次改革,,兩次脫胎換骨,。”朝陽鋼鐵公司總經(jīng)理?xiàng)钚裣蛴浾呋仡櫫烁母餁v程:2016年,,第一次改革,,以“簡化、瘦身,、放權(quán)”為重點(diǎn),,員工減掉一半多,勞動(dòng)生產(chǎn)率提升60%,,初步解決了人員冗余,、效率低下的問題;2020年,,第二次改革,,以經(jīng)營建模、“授權(quán)+同利”、成本變革為重點(diǎn)完善市場化運(yùn)營機(jī)制,。
“授權(quán)”,,就是讓更貼近市場的崗位有更大決策權(quán)和話語權(quán)。
鞍鋼集團(tuán)突破管理層級,,對朝陽鋼鐵“穿透式”授權(quán),,允許其工資總額實(shí)行預(yù)算備案制、對超額利潤部分單獨(dú)核算,,賦予其更大的薪酬分配自主權(quán),;子企業(yè)鞍山鋼鐵將固定資產(chǎn)投資、選人用人,、薪酬分配,、物資采購、市場銷售等權(quán)力下放給朝陽鋼鐵,;朝陽鋼鐵自身也實(shí)施內(nèi)部精準(zhǔn)授權(quán),,把機(jī)構(gòu)編制、選人用人,、薪酬分配,、采購和副產(chǎn)銷售決策等權(quán)力下放給廠長、工區(qū)長,,下屬“四廠三中心”自主經(jīng)營,,成為獨(dú)立的內(nèi)部市場主體。
“同利”,,就是變革分配機(jī)制,,強(qiáng)化業(yè)績導(dǎo)向,實(shí)現(xiàn)收益共享,。
一方面,,在薪酬分配上做文章,讓一線員工先享超額利潤紅利,,執(zhí)行層分配占比84%,。2020年,超額利潤提取1/3全員共享,,生產(chǎn)操作崗位人均收入同比增長39.4%,實(shí)現(xiàn)了收入和效益同步增長,。
另一方面,,在選人用人上,建立市場化選拔任用機(jī)制,。比如“兩去一分離”,,通過去身份、去臺(tái)階,、崗級分離強(qiáng)化競爭,。去年,,17名生產(chǎn)操作人員走上管理技術(shù)崗位,其中8名年輕職工成功競聘廠長助理崗位,。
以朝陽鋼鐵改革為樣本,,鞍鋼在全集團(tuán)推廣“授權(quán)+同利”市場化改革。按照“集團(tuán)總部管資本,、子企業(yè)管資產(chǎn),、制造單元管生產(chǎn)”的三級管控架構(gòu),堅(jiān)持“應(yīng)放盡放”,,集團(tuán)精簡審批事項(xiàng)24.4%,,對子企業(yè)審批事項(xiàng)最多45項(xiàng)、最少31項(xiàng),,推動(dòng)“集團(tuán)—子企業(yè)—單元企業(yè)”逐級授權(quán)放權(quán)落實(shí)到位,,打造直面市場的各級經(jīng)營主體。職工收入也穩(wěn)步增長,,2020年,,在崗職工工資增長10.5%,今年一季度又提高10.9%,。
2020年,,鞍鋼實(shí)現(xiàn)利潤134億元,創(chuàng)歷史最好水平,;今年1月至4月,,集團(tuán)經(jīng)營效益再創(chuàng)新高,實(shí)現(xiàn)利潤108億元,,是去年同期的16倍,,是2019年同期的8倍�,!霸O(shè)備還是原有設(shè)備,,職工也還是原有職工。通過改革,,企業(yè)活力動(dòng)力顯著增強(qiáng),、效益顯著提升�,!崩鯇毲湔f,,國企改革三年行動(dòng)中,鞍鋼確定的76項(xiàng)改革任務(wù)已全面啟動(dòng),,下一步集團(tuán)將堅(jiān)定不移推進(jìn)改革,,努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
中國一重
向市場要效益 以改革促發(fā)展
本報(bào)記者 李心萍
今年1至4月,利潤總額同比增長38.3%,、營業(yè)收入同比增長12.9%,。這是中國一重交出的亮麗“成績單”。
很難想象,,幾年前的中國一重,,還是另一番景象:機(jī)構(gòu)臃腫、包袱沉重,、觀念陳舊,,2014年至2016年連續(xù)3年虧損,一重股份一度面臨退市風(fēng)險(xiǎn),。
轉(zhuǎn)變源于改革,。“面對重重壓力,,我們開展了大討論,,大家一致認(rèn)為,要想讓一重走出困境,,除了改革別無他法,。”中國一重集團(tuán)公司黨委副書記張振戎說,。
改革第一步,,解放思想、轉(zhuǎn)變觀念,。具體怎么干,?領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭跑市場。集團(tuán)要求,,領(lǐng)導(dǎo)班子成員每人每月要走訪20家單位,,跑市場、盯回款,,以此培養(yǎng)市場意識,。
2017年以來,中國一重動(dòng)真碰硬,,堅(jiān)持“不變思想就換人”,。截至目前,共調(diào)整觀念滯后,、不適應(yīng)改革發(fā)展需要的領(lǐng)導(dǎo)干部98人,。在此基礎(chǔ)上,中國一重確立了以營銷為龍頭的經(jīng)營新機(jī)制,,做到“市場在哪里,,銷售工作就做到哪里”。
改革第二步,,建立市場化運(yùn)行機(jī)制,。企業(yè)管理的關(guān)鍵在于人。為更好激發(fā)員工積極性,,中國一重全面推行“兩個(gè)合同”制度,,以勞動(dòng)合同解決身份問題,以崗位合同解決進(jìn)出問題,。
中國一重還積極推行差異化薪酬制度,,做到“五個(gè)傾斜”——向營銷、高科技研發(fā),、高級管理,、高技能、苦險(xiǎn)臟累等五類人員傾斜,。同時(shí),,將職工收入增長目標(biāo)納入企業(yè)年度計(jì)劃和中長期發(fā)展規(guī)劃,使薪酬分配與預(yù)算完成情況,、績效考核結(jié)果掛鉤,。
“有面子有實(shí)惠,腰包鼓了,,干勁十足,。”中國一重鑄鍛鋼事業(yè)部熱處理廠熱處理三班班長王國峰是薪酬改革的受益者,,作為高技能人才,,他可在正常收入基礎(chǔ)上,每月享受公司專項(xiàng)補(bǔ)貼5000元,。
通過制度建設(shè),,中國一重實(shí)現(xiàn)了從“機(jī)構(gòu)臃腫”向“精干高效”轉(zhuǎn)變、從“要我干”向“我要干”轉(zhuǎn)變,、從“大鍋飯”向“差異化”轉(zhuǎn)變,。
改革第三步,建設(shè)以企業(yè)為主體,、市場為導(dǎo)向,、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的開放式科技創(chuàng)新體系。一方面,,完善分紅,、股權(quán)等不同形式的獎(jiǎng)勵(lì)分配機(jī)制,明確技術(shù),、研發(fā)人員可連續(xù)3年從科研成果轉(zhuǎn)化投產(chǎn)的利潤中提取5%作為分紅,。另一方面,,積極推進(jìn)全員創(chuàng)新,設(shè)立創(chuàng)新活動(dòng)室110個(gè),,凝聚創(chuàng)新人才3000余人,,完成基層創(chuàng)新課題620項(xiàng),累計(jì)創(chuàng)效近7億元,。2017年以來,,中國一重研發(fā)投入年均增長率達(dá)32.9%,2020年研發(fā)投入增長率更是高達(dá)76.5%,,累計(jì)承擔(dān)國家重點(diǎn)科研任務(wù)28項(xiàng),,獲省部級以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)26項(xiàng)。
中國一汽
重塑體制機(jī)制 強(qiáng)化自主創(chuàng)新
本報(bào)記者 王 政
不燒汽油,,改燒氫氣,;不僅實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)零碳排放、污染物零排放,,熱效率指標(biāo)同樣國際領(lǐng)先……日前舉辦的一次品牌展覽上,,中國一汽設(shè)計(jì)研發(fā)的氫能發(fā)動(dòng)機(jī)吸引了不少人關(guān)注。
過去一年,,一汽自主開發(fā)的高效雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),、國內(nèi)首創(chuàng)并量產(chǎn)的縱置濕式雙離合自動(dòng)變速器等43項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破,獲得授權(quán)專利2814項(xiàng),,同比增長183%,,專利公開數(shù)量名列汽車行業(yè)第一。
自主創(chuàng)新成果的接連問世,,源自中國一汽體制機(jī)制改革的不斷深入,。近年來,中國一汽對企業(yè)內(nèi)部體制機(jī)制進(jìn)行了全面重塑,,有效激發(fā)了干部職工干事創(chuàng)業(yè)的精氣神——
調(diào)整組織架構(gòu)和管理體制,。一汽明確了“瞄準(zhǔn)市場、聚焦自主,、強(qiáng)化創(chuàng)新,、突出體制機(jī)制”的改革重點(diǎn),對企業(yè)管理體制和組織架構(gòu)動(dòng)了場“手術(shù)”,。過去,,集團(tuán)總部承擔(dān)的多為規(guī)劃、統(tǒng)計(jì),、財(cái)務(wù),、監(jiān)管等職能,如今,,一汽逐漸摸索出一套解決“總部機(jī)關(guān)化”傾向的管干結(jié)合,、分類管控新模式,。通過創(chuàng)新化、體系化,、數(shù)字化建設(shè),,既進(jìn)一步提升了集團(tuán)“管”的能力和效能,又理順了總部和分子公司的管理關(guān)系,,實(shí)現(xiàn)了各業(yè)務(wù)單元研產(chǎn)供銷一條龍、責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一,,有效強(qiáng)化了各業(yè)務(wù)單元的市場主體功能,。
持續(xù)完善市場化經(jīng)營機(jī)制。2017年,,一汽全面啟動(dòng)以干部能上能下,、薪酬能高能低、員工能進(jìn)能出,、機(jī)構(gòu)能增能減為核心的“四能”改革,,總部率先、分子公司跟進(jìn),,2.8萬多人參加競聘,,1700多人進(jìn)入人崗匹配中心待崗。2020年,,又面向全員實(shí)施新三年任期改革,,基本達(dá)成傳遞壓力、增強(qiáng)動(dòng)力,、激發(fā)活力,、提高能力的目標(biāo)。
調(diào)整科技創(chuàng)新體制機(jī)制,。創(chuàng)新研發(fā)模式,,構(gòu)建一汽、東風(fēng),、兵裝(長安)央企新型汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體,,與20多家中央企業(yè)開展戰(zhàn)略合作,與中科院,、吉林大學(xué)等成立31家協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,、5家基礎(chǔ)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室。打造人才高地,,搭建人才成長通道,,制定實(shí)施“創(chuàng)新十條”等政策,持續(xù)加大創(chuàng)新項(xiàng)目和科研團(tuán)隊(duì)激勵(lì)力度,。提高研發(fā)投入強(qiáng)度,,2020年一汽研發(fā)投入206億元,,較2017年增長48.4%,其中紅旗品牌研發(fā)投入占營業(yè)收入比重達(dá)10%以上,。
全面深化改革,,推動(dòng)一汽經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中向好,自主品牌快速發(fā)展,。2020年,,一汽實(shí)現(xiàn)銷量370.6萬輛,同比增長7.1%,;營業(yè)收入6974.2億元,,同比增長12.9%,實(shí)現(xiàn)銷量,、收入,、利潤同時(shí)快速增長;紅旗品牌,、解放品牌銷量分別從2017年的4700多輛,、29.1萬輛增至2020年的20萬輛、47.4萬輛,。
【責(zé)任編輯:周勇
】