粉絲“精準(zhǔn)”追星 誰(shuí)提供了“便利”

　　近日,，某男性藝人工作室發(fā)文斥責(zé)“私生”反復(fù)篡改藝人本人及團(tuán)隊(duì)人員的值機(jī)信息,，目前已報(bào)警處理,。在此之前,，在杭州飛往北京的一航班上,，因飛機(jī)前艙有男團(tuán)成員,，在飛機(jī)落地滑行階段,，后艙有多名粉絲站在過(guò)道上并涌向前艙,，雖有機(jī)組人員出面勸阻，但無(wú)人聽從,。

　　上述兩起事件說(shuō)明，粉絲對(duì)于其所追捧藝人的航班信息了如指掌,。正是因?yàn)橛辛诉@些信息,，粉絲追星才變得“精準(zhǔn)”，既可以選擇購(gòu)買同一航班機(jī)票登機(jī)追星,，也可以選擇購(gòu)買頭等艙機(jī)票去休息室“偶遇”藝人之后再退票,，或者根據(jù)航班起落時(shí)刻在相應(yīng)機(jī)場(chǎng)接機(jī)等。在此,，雖然不排除部分藝人故意泄露自己的航班信息,，來(lái)吸引粉絲追星給自己造勢(shì)，但民航票務(wù)系統(tǒng)對(duì)旅客信息保護(hù)不嚴(yán)是這些事件的主因,。

　　粉絲追星不可能在不知曉相關(guān)信息的情況下進(jìn)行,。杜絕粉絲機(jī)場(chǎng)、機(jī)上追星,，是民航飛行安全的需要,。解決相關(guān)信息泄露，首先要從民航票務(wù)系統(tǒng)入手,，從嚴(yán)構(gòu)建對(duì)民航旅客信息的保護(hù)體系,。這是對(duì)所有民航旅客的安全負(fù)責(zé)。

　　要做到這一點(diǎn),，就必須加強(qiáng)當(dāng)前民航票務(wù)系統(tǒng)權(quán)限管理,。當(dāng)前，各個(gè)航空公司的網(wǎng)上值機(jī)業(yè)務(wù)至少需要身份證號(hào),、手機(jī)號(hào)和姓名,，而部分公司值機(jī)還額外要求匹配正確航班號(hào)等方可操作。這些信息都屬于個(gè)人隱私,，普通人難以獲得,。因此，上述藝人及其團(tuán)隊(duì)人員值機(jī)信息被反復(fù)篡改,，也正可反映民航客票系統(tǒng)存在的問(wèn)題,。正常情況下，修改一個(gè)乘客的值機(jī)信息已然很難,，若同時(shí)修改多人值機(jī)信息,，沒有系統(tǒng)性的管理疏漏幾無(wú)可能,。這種漏洞，不僅是對(duì)特定乘客權(quán)益的侵犯,，也存在威脅民航飛行安全的可能,。

　　目前國(guó)內(nèi)所有民航客票信息均需要接入中航信的Eterm系統(tǒng)(民航旅客訂座系統(tǒng))。而國(guó)內(nèi)機(jī)票代理商眾多,，為該系統(tǒng)的資質(zhì)管理帶來(lái)困難,。Eterm系統(tǒng)的接入和使用不規(guī)范，極易造成民航旅客信息外泄,。更何況,，從Eterm系統(tǒng)源頭到乘客，中間還有中航信,、航空公司,、第三方航空App、機(jī)票代理商,、在線訂票網(wǎng)站等多個(gè)環(huán)節(jié),，而其中每個(gè)環(huán)節(jié)都存在信息泄露的可能性。因此,，從制度上解決乘客信息泄露問(wèn)題,，除了要在票務(wù)系統(tǒng)建設(shè)上進(jìn)行統(tǒng)籌以外，還應(yīng)取消涉及泄露信息的機(jī)構(gòu)的相關(guān)資質(zhì),，將其從票務(wù)系統(tǒng)中清除,。

　　除了從源頭上堵住民航旅客個(gè)人信息泄露的漏洞，對(duì)粉絲追星的瘋狂舉動(dòng),，還可通過(guò)建立“黑名單”制度來(lái)約束粉絲的不理智行為,。對(duì)行為出格、違反安全規(guī)定的粉絲,，經(jīng)過(guò)警告之后仍不服從管理者,，可將其列入禁入機(jī)場(chǎng)、禁止購(gòu)票“黑名單”,，視行為惡劣程度決定禁止期限,。這樣“內(nèi)”“外”著手，應(yīng)可杜絕因粉絲追星而造成威脅民航飛行安全的事件,。

　　(作者：陳城)