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中國“遼寧艦”前身瓦良格號航母不是徐增平先生購買的
——20年前中國購買瓦良格號航母的歷史真相
震驚中外的中國“遼寧艦”航母的前身瓦良格號航母,，今日將揭開20年前中國購買瓦良格號航母,，曲折艱難、重重迷霧的歷史真相,，再一次引起全球關(guān)注,，瓦良格號航母不是徐增平先生購買的。
80年代中后期,，前蘇聯(lián)海軍的庫茲涅佐夫大元帥級航空母艦次艦瓦良格號,。瓦良格號在烏克蘭建造時時逢蘇聯(lián)解體，建造工程中斷,，完成度68%,。1999年，中國購買了瓦良格號,，于2002年3月3日,，拖抵大連港。
中國軍方的戰(zhàn)略評論家張召忠少將公開聲稱：“它將成為中國的第一艘航母”。
2005年4月26日,，由中國海軍開始建造改進,，解放軍的目的將其用于科研、實驗及訓(xùn)練用途,。2012年9月25日,，更名為“遼寧艦”，舷號16,，正式交付予中國人民解放軍海軍,，成為中國海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦。
2013年11月,，遼寧艦航空母艦從青島赴南海展開為期47天的海上綜合演練,，期間以遼寧艦航母為主、編組了大型遠洋航空母艦戰(zhàn)斗群,，戰(zhàn)斗群編列近20艘各類艦船,。這是自冷戰(zhàn)結(jié)束以來除美國海軍外，中國海軍在西太平洋地區(qū)最大的單國海上兵力集結(jié)演練,，這標(biāo)志著遼寧號航空母艦具備海上編隊?wèi)?zhàn)斗群能力,，國人為之喝彩，振我國威,、揚我軍威,。
然而，關(guān)于中國第一艘航母遼寧號前身瓦良格號航母購買經(jīng)歷,，20年來,，被香港商人以及所謂的全國政協(xié)委員，香港特約徐增平先生炒的沸沸揚揚,。徐增平利用香港報刊,、新聞媒體炒作把他自己描寫成為購買瓦良格號航母的英雄。更令人震驚的是,，他把購買瓦良格號航母的國家和軍隊有關(guān)部門的組織團隊,，謊編成瓦良格號航母是他自己購買的,。甚至在2016年3月28日《南華早報》上揚言：“現(xiàn)在的中央政府和軍隊一分錢都沒有給我,，還沒認(rèn)定我購買了這艘船�,！毙煸銎浇陙硪辉傧蛑醒胝蛙婈犑〾�,，索要天價來補他所謂的為航母付出的高達一億兩千萬美元的謊言。
20年后的今天,，我們將撥開歷史的重重迷霧,，重現(xiàn)當(dāng)年購買瓦良格號的真相，鐵的事實證明：瓦良格號航母不是徐增平購買的，而是由原東方匯中投資控股有限公司的戴岳和張勇兩位同志與烏克蘭方最終簽字購買的,。
1999年10月24日澳門創(chuàng)律公司代表戴岳（左五）張勇（左四）與烏克蘭黑海造船廠及烏克蘭國防部人員（右1-4）,，廠長基哈寧可（右七）廠辦主任（右六）及總工程師（右五）維湟克
不能否定，徐增平及原澳門創(chuàng)律旅游股份有限公司,，為購買瓦良格號航母早期投標(biāo),、中標(biāo)幾個環(huán)節(jié)的進程中做了有效的開拓工作，為最終購買該航母開了一個好頭,。但是,，終究因徐增平資金斷鏈，不能實施最重要的購買航母和支付全款的最終進程,。為此徐增平不得不將瓦良格號航母的中標(biāo)書以作股的方式變賣,、轉(zhuǎn)讓出80%的股權(quán)，而且分8次收回股權(quán)的現(xiàn)金共計2000萬美元的空頭中標(biāo)書（徐增平尚未交付2000萬美元中標(biāo)資金）,，變作6000萬美元現(xiàn)金作股,。這樣，徐增平空手套白狼已經(jīng)賺了4000萬美元,。但是徐增平拿到這筆資金后不去烏克蘭交付購船費用,，而是去做了一筆投機生意，不幸又虧了老本,。烏克蘭方對徐增平一再違約付不出購船款發(fā)出了最后通牒：至1999年10月前不把航母拖走,，烏方?jīng)Q定終止合同，重新拍賣瓦良格號航母,。因而徐增平不得不中止了購買瓦良格號航母的最重要的進程,。
就在這萬分危急的關(guān)鍵時刻，1999年4月,，東方匯中投資控股有限公司接受了中國原總參有關(guān)部門涉外機關(guān)賦予的一項政治任務(wù)——排除萬難繼續(xù)完成購買瓦良格號航母的任務(wù),。由受領(lǐng)任務(wù)的東方匯中公司總經(jīng)理戴岳同志帶頭組織了精干團隊，數(shù)次赴烏克蘭展開艱苦的工作,。費了大量的財力物力,，才與烏國防軍工主管部門達成諒解，同意繼續(xù)履行合同,。同時,，東方匯中投資控股公司規(guī)范完善借款的各項合同，籌足巨額資金,，辦妥接收瓦良格號航母80%的股權(quán)法律文件,。在此，變更了澳門創(chuàng)律旅游股份公司股權(quán)全部法律文件由戴岳和張勇出資6000萬美元收購原澳門創(chuàng)律旅游股份有限公司80%的股權(quán),，成立新的董事會,，根據(jù)董事會決議免去徐增平公司的法人身份,，只留其為股東。新的澳門創(chuàng)律法人身份由戴岳擔(dān)任并為公司總經(jīng)理,、張勇為副總經(jīng)理,。他們代表公司董事會專門負責(zé)與烏克蘭黑海造船廠廠長基哈寧可、總工程師維湟克,、廠辦主任及烏國防部有關(guān)人員于1999年10月24日雙方在合同上簽字,、蓋了章。在烏方黑海造船廠雙方簽署了購買瓦良格號航母合同,。
終于獲得了瓦良格號航母船主證等一系列所有權(quán)主證明文件,，其中包括：1、船主證,；2,、造船證；3,、無債務(wù)糾紛擔(dān)保書,；4、單程出航許可證,；5,、海事登記局驗船報告；6,、商會原產(chǎn)地證書,；7、發(fā)票,；8,、船艙水流結(jié)構(gòu)分布圖；9,、技術(shù)資料文件簽收,；10、合同399……備航發(fā)票,。上述文件都是由戴岳和張勇兩個人簽字完成的,，從而最終從法律上確定了我國對該航母的所有權(quán)。
戴岳和張勇與船廠簽訂了正式移交“瓦良格”航母后,，興奮地登上自己的“瓦良格”進行最后檢查
此外,，還做了兩件大事：1、戴岳和張勇與尼古拉耶夫黑海造船廠簽訂了詳細的合約,，包括技術(shù)服務(wù)和管理,、配件清單等,；2,、張勇同志利用香港永居居民身份和澳門居民身份,，經(jīng)過多次奔波辦妥了瓦良格號的船籍證，有了船籍證之后,，確保了瓦良格號完善法律手續(xù),，有了正式戶口，方可實施將航母拖到中國港口,；3,、張勇向國家辦理移交瓦良格號航母的所有資產(chǎn)法律文件，辦妥交接,、確保國家實施將瓦良格號航母拖回的任務(wù),。
1999年7月，瓦良格號航母開始啟航（拖船）,，當(dāng)該船駛抵土耳其北部黑海水域,，通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，土耳其政府加以攔阻,，強行命令瓦良格號退回黑海,，最后，在時任中國國家主席江澤民的出面多方協(xié)調(diào)下,，土耳其政府得以放行,。
2001年11月3日，瓦良格號航母啟航（拖曳）,，中方用6艘拖船拖曳瓦良格號航母前行,，當(dāng)“瓦良格號”行駛至愛琴海斯基羅斯島的國際海域時，狂風(fēng)驟起,，海浪沖天,，瓦良格號連接的拖船鋼纜被刮斷，他像個脫韁的野馬,，在大海上失去了控制,，橫沖直撞，七名航員危在旦夕,，瓦良格號航母以及6艘拖船將受到滅頂之災(zāi),。在這生死攸關(guān)時刻，中方試圖用當(dāng)時瓦良格號出發(fā)前安裝無線裝備向當(dāng)?shù)鼐仍畤H呼叫,。7名航員生死未卜,，6艘拖船及瓦良格號航母下落不名，希臘政府商業(yè)海運部聽到呼救,，派一架直升救援飛機進行搜救,。瓦良格號航母脫離鋼纜拖航之后漂向土矣維亞島。希臘救援人員竭盡全力拯救,，控制了船只,，直升救援飛機在瓦良格號航母甲板上著陸,。把船上的七名船員，包括三名俄羅斯船員,、三名烏克蘭船員和一名菲律賓船員送到雅典以西的一個軍用機場,。
瓦良格號航母從風(fēng)暴脫險后，經(jīng)過地中海,、布羅陀海峽,，出大西洋、經(jīng)加那利群島的拉斯帕爾馬斯,、繞過非洲好望角,，2001年12月11日進入印度洋、經(jīng)莫桑比克的馬普托,，于2002年2月5日通過馬六甲海峽,，2002年2月11日抵達新加坡外海，2月12日進入南中國海,，2月20日進入中國領(lǐng)海,，2002年3月3日，歷盡艱險的瓦良格號航母抵達大連,。
2002年3月3日12時正,，瓦良格號抵達大連港。瓦良格號航母航程15200海里,，耗時4個月（123天）的艱難遠航,。
瓦良格號航母停泊大連的第二天，創(chuàng)律集團的博彩許可證被吊銷,。
2011年7月27日,，國防部舉行記者發(fā)布會，國防部發(fā)言人耿雁生宣布：中國正在利用一艘廢舊的航空母艦平臺進行改造,，用于科研試驗和訓(xùn)練,。
2012年9月25日，中共中央總書記,、國家主席,、中央軍委主席胡錦濤出席交接入列儀式；向海軍接艦部隊授予軍旗,，中共中央政治局常委,、國務(wù)院總理溫家寶宣讀黨中央、國務(wù)院,、中央軍委賀電,。中國首艘航空母艦“遼寧號”正式交接入列，艦長張崢大校,，政委梅文大校,。
2002年4月,，中國大連造船廠廠長激昂的說：一、這艘航母是一條嶄新的航母,；二,、這艘航母為我們國家研發(fā)航母提前了二十年,；三,、這條航母為我們國家節(jié)約了科研經(jīng)費200億人民幣。
綜上所述,，可以斷言：徐增平不是瓦良格號航母的購買人,，而真正的購買人是戴岳和張勇兩位同志。
徐增平利用香港報刊,、新聞媒體炒作,，并在《南華早報》放言：“他正式為中國買回第一艘航母，即現(xiàn)在的“遼寧艦”,，中央政府和軍隊一分錢都沒有還給他,，至今沒有認(rèn)定，這是什么行為,�,！蔽⑿抛灾^16號船長，《南華早報》并以用“中國航母之父”等稱號,。
今日揭開20年前的歷史真相：瓦良格號航母不是徐增平購買的,，真正的幕后英雄是戴岳和張勇兩位同志，他們兩位才是真正的愛國企業(yè)家,、中國人的驕傲,。20年前購買“遼寧艦”前身瓦良格號航母的歷史真相，再度成為世界關(guān)注的焦點,，我們將拭目以待,，繼續(xù)關(guān)注。
（消息來源及圖片提供：參與購買瓦良格號航母團隊成員）
系列2-讓證據(jù)說話：“瓦良格號”航母是戴岳和張勇購買的
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