2012年9月25日,，中國海軍第一艘航母“遼寧艦”交接入列儀式在大連造船廠隆重舉行,。隨著“遼寧艦”的公開亮相，海軍副司令員,、“中國首艘航母‘遼寧艦’試驗(yàn)試航總指揮”張永義海軍中將的名字不斷被媒體提及,。
眾所周知,，“遼寧艦”是在烏克蘭報(bào)廢航母“瓦良格”的基礎(chǔ)上續(xù)建起來的,，除了船體和主機(jī)外,，其他設(shè)備均為“中國制造”,。中國航母工程于2004年8月正式立項(xiàng)，在沒有圖紙,、沒有經(jīng)驗(yàn)的情況下,，從論證、設(shè)計(jì)到建造,，僅用8年時(shí)間就搞出一艘像模像樣的航母來,，不能不說是一個(gè)奇跡。
2012年底,，我受命撰寫“遼寧艦”報(bào)告文學(xué),，先后采訪了各行各業(yè)參與航母工程的建造和監(jiān)造人員達(dá)200余人，很多人認(rèn)為：如果沒有張永義親自坐鎮(zhèn)指揮試驗(yàn)試航,，在這么短的時(shí)間里把航母搞出來,，是根本不可能的。
一,、干航母就要有“航母意識”
航空母艦是船與飛機(jī)的結(jié)合體,，卻不是船與飛機(jī)相加那么簡單。海軍一位軍代表局局長說：海軍搞了幾十年船,，也搞了幾十年飛機(jī),，以往都是各干各的，如今要搞航母了,，最核心,、最難的是“艦機(jī)協(xié)同”。
負(fù)責(zé)造航母平臺的是中船重工集團(tuán)公司,，負(fù)責(zé)造航母艦載機(jī)的是中航工業(yè)集團(tuán)公司,，這兩家企業(yè)都認(rèn)為自己應(yīng)該在航母工程中占主導(dǎo)地位。特別是在航母設(shè)備進(jìn)入艦載機(jī)試驗(yàn)訓(xùn)練基地以后,，中航工業(yè)和中船重工的試驗(yàn)人員更是吵得不亦樂乎,。中船工業(yè)的試飛院副院長提出，航母應(yīng)以飛機(jī)為主,，中船重工總設(shè)計(jì)師辦公室主任則提出,，航母應(yīng)以船為主,。
開會的時(shí)候，“船口”的人坐一邊,，“航空口”的人坐一邊,，針鋒相對，毫不相讓,。誰都強(qiáng)調(diào)自己重要,，都想當(dāng)主角，同一件事情,，雙方用詞都不一樣,，比如，船用設(shè)備與飛機(jī)進(jìn)行適應(yīng)性配合試驗(yàn),，“船口”的人稱“艦機(jī)試配”,，“航空口”的人稱“機(jī)艦試配”。雙方不但在口頭上按各自的方式表述,，在文件上也是如此,。我在采訪“船口”的軍代表和“航空口”的軍代表時(shí),，他們的表述方式也和各自所在的工業(yè)部門一樣,，聽起來非常別扭，也造成了試驗(yàn)工作上的混亂,。
在兩大工業(yè)部門關(guān)于“艦機(jī)之爭”最激烈的時(shí)候,，張永義一言九鼎，明確告誡他們：不要爭以誰為主了,，你們要記住,，搞航母，首先要有航母觀念,。什么叫航母觀念,？簡單地說，搞船的人要記�,。杭装迳嫌幸粭l跑道,；搞飛機(jī)的人要記住：跑道在航母甲板上,。――這就是我們要講的航母文化,！
我相信，這句話將成為中國航母文化的一部分,，永遠(yuǎn)鐫刻在“航母人”的心中,。
張永義規(guī)定：試船上設(shè)備的時(shí)候，以船口為主,，航空口配合,；試飛機(jī)的時(shí)候,，以航空口為主，船口配合,。
這樣一來,，分工就明確了，雙方都是“主角”,，也都不是“主角”,，各負(fù)其責(zé)，各司其職,。
張永義在一次會上強(qiáng)調(diào)指出：航母的最大特點(diǎn),，是艦機(jī)必須要結(jié)合在一起，沒有一個(gè)艦機(jī)的配合,，就談不上航母,。干航母首先要有“航母意識”。什么是“航母意識”,？我個(gè)人理解就是大局意識,，就是協(xié)調(diào)意識，就是以飛機(jī)為中心的意識,。航母的主戰(zhàn)武器是飛機(jī),，而我們所有的保障設(shè)備都必須以飛機(jī)為主，為飛機(jī)服務(wù),。沒有飛機(jī),，也就沒有航母；沒有飛機(jī)和飛行員的完美結(jié)合,，沒有飛行員,、飛機(jī)和特種設(shè)備的完美結(jié)合，航母就談不上戰(zhàn)斗力,。
張永義用“航母文化”逐漸理順了兩大工業(yè)部門的關(guān)系,。大家認(rèn)為，如果沒有張永義的現(xiàn)場協(xié)調(diào),，“艦機(jī)適配”試驗(yàn)根本無法順利進(jìn)行,。
二、親身感受“世界最好的偏流板”
作為航母試驗(yàn)試航總指揮,，張永義經(jīng)常在需要拍板的時(shí)候果斷拍板,，絕不猶豫。當(dāng)然他也不是盲目拍板,，他不但要看試驗(yàn)數(shù)據(jù),，有時(shí)還要親身體會和感受試驗(yàn)情況。在艦載機(jī)試驗(yàn)訓(xùn)練基地試驗(yàn)尾噴偏流板時(shí)，張永義做出了一個(gè)冒險(xiǎn)的舉動,，讓大家為他捏了一把汗,。
那天，“殲－15”飛機(jī)滑行到起飛的位置,，偏流板緩緩升起來了,，偏流板裝置與飛機(jī)尾噴試驗(yàn)開始了。飛機(jī)發(fā)動機(jī)開始全加力,，巨大的引擎聲震耳欲聾,，發(fā)動機(jī)噴口的紅色火焰噴到偏流板上，順著偏流板的斜面沖上天空,。沖天的氣流呈透明的波浪狀,，讓人看了眼暈。
在此之前,，噴氣偏流板裝置已進(jìn)行了數(shù)百次承受全加力尾噴試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn),，經(jīng)航空和船舶方面專家的分析計(jì)算，該裝置達(dá)到了“可承受艦載機(jī)全加力起飛尾噴”的性能指標(biāo)要求,。但在試驗(yàn)過程中誰也不能保證絕對安全,。1989年11月，蘇聯(lián)的“庫茲涅佐夫號”航母在試驗(yàn)試航期間,，由于止動輪擋出現(xiàn)故障,，功勛飛行員普加喬夫駕駛的T10k-2飛機(jī)在加力狀態(tài)下滯留了十秒鐘，發(fā)動機(jī)尾噴流燒壞了升起的偏流板設(shè)施,，導(dǎo)致六個(gè)制冷板斷裂,。起飛位被瞬間汽化的偏流板冷卻水蒸汽云籠罩，被高溫熔化吹散的偏流板覆蓋層像紙片一樣沿甲板亂飛,，所幸沒有造成人員傷亡。由此可見,，這項(xiàng)試驗(yàn)的危險(xiǎn)性很大,。
現(xiàn)場專門安排了飛機(jī)發(fā)動機(jī)暖機(jī)耐溫試驗(yàn)和艦載機(jī)尾流場測試。一開始,，張永義和航母總設(shè)計(jì)師,、艦載機(jī)總設(shè)計(jì)師等人一起站在十幾米外的地方觀看。突然,，張永義大步走向偏流板,，在距離偏流板后面大約五米遠(yuǎn)的地方站住了。他要親身體驗(yàn)一下現(xiàn)場的溫度有多高,，氣流有多大,，如果在艦上，甲板工作人員會是什么樣的感覺,。他的舉動讓所有在場的人都大吃一驚,。一旦發(fā)生意外,，強(qiáng)大的高溫氣流瞬間就可將站在那個(gè)位置的人燒焦并拋向天空！
大家看到,，張永義的神情非常坦然,。
航母總設(shè)計(jì)師和艦載機(jī)總設(shè)計(jì)師被張永義的精神所感動，也跟著走了過去,，共同體驗(yàn)了被飛機(jī)尾焰烘烤的感覺,。
海軍駐上海某研究所軍代表室副總代表冷駿在現(xiàn)場看到了這一幕，他在接受筆者采訪時(shí)激動地說：“張副司令員是中華人民共和國歷史上,，在飛機(jī)工作時(shí)站在偏流板五米以內(nèi)距離的第一人,！”
偏流板在試訓(xùn)基地經(jīng)過各種方式的試驗(yàn)，固化了裝艦裝備的技術(shù)狀態(tài),，按期交付大連造船廠完成安裝調(diào)試,。繼美、俄之后,，中國已經(jīng)具備噴氣偏流板裝置的自主研發(fā)能力,。因中國發(fā)動機(jī)尾噴流場特殊工作狀態(tài)高于俄羅斯，也超過美國,，因此,，中國航母偏流板成了“世界最好的偏流板”。
三,、“失蹤”的海軍副司令員
有很長一段時(shí)間,，張永義在大連造船廠和試驗(yàn)訓(xùn)練基地之間奔波，長期不在北京,，很多人以為他“失蹤”了,。
2010夏天，海軍航空兵一位已經(jīng)退休多年的將軍到某海濱城市旅游,，駐地部隊(duì)的老部下請他吃飯,。席間，將軍突然問：“張永義是不是出事了,？”
大家一愣,，一位部下不解地問：“出什么事了？”
將軍說：“一年多了,，海軍報(bào)上怎么一點(diǎn)沒有他的消息,？”
大家一聽是這個(gè)原因，都笑了,。
一位部下解釋道：“他現(xiàn)在干的事情不能見報(bào),，如果見報(bào)，就是大新聞！”
部下將張永義長期坐鎮(zhèn)“艦機(jī)適配”第一線的情況向老首長做了匯報(bào),，將軍這才恍然大悟,。
這位部下接著說：“如果沒有張副司令在那里坐鎮(zhèn)、拍板,，很多事情沒法協(xié)調(diào),。工業(yè)部門的船口和航空口，誰也不服誰,；海軍內(nèi)部的船口和航空口,、海裝和海后也有矛盾，工程要求的時(shí)間那么緊,，作業(yè)面積有限,，誰都想趕快把自己的活兒干完，新機(jī)場工地幾乎天天都在吵架,。每個(gè)部門的壓力都很大,，要我說，張副司令的壓力最大,�,！�
將軍提議，為中國海軍的第一艘航母干杯,。大家一起端起了酒杯,。
因?yàn)閺堄懒x長期在現(xiàn)場“督戰(zhàn)”，臉曬得很黑,，皮膚也顯得粗糙,，看上去像個(gè)老農(nóng)民。一天,，他從外地回京,，要去辦公室看看，因?yàn)闆]穿軍裝,，海軍機(jī)關(guān)辦公樓新來的警衛(wèi)戰(zhàn)士不認(rèn)識他,，在辦公樓門口，哨兵把他攔住了,，盤問道：“請問你找誰？”
張永義愣了一下,，啞然失笑,，解釋說：“我不找誰，去辦公室看看,�,！�
哨兵也愣了一下，大概沒想到他會這樣回答，又問：“你的辦公室在哪,？”
張永義說：“在二樓,。”
哨兵大惑不解,，二樓是海軍首長辦公的地方,，這個(gè)老頭兒是誰？
哨兵正疑惑間,，有個(gè)機(jī)關(guān)干部從門口走過,，看見哨兵盤問張永義，就對哨兵說：“這是海軍張副司令,！”
哨兵馬上立正敬禮：“對不起,，首長！”
張永義笑笑說：“你做得對,�,！�
張永義作為海軍副司令員，能夠長期蹲守在“艦機(jī)適配”工作第一線,，弄得像個(gè)上訪的老農(nóng),，這種工作精神是令人尊敬和欽佩的。
張永義的夫人曾和他開玩笑說：“老張,，等你死了就給你埋在那里得了,！”
時(shí)任海軍裝備部航空辦公室主任李鳴很動感情地說：“試訓(xùn)基地的一磚一瓦、一草一木,，都是永義副司令在那里看著弄起來的,，他確實(shí)很不容易，一說起這些我就要哽咽,�,！�
四、試飛員把鮮花獻(xiàn)給“教官”
2012年11月23日,，是“遼寧艦”真正成為航母的日子,。這一天，海軍試飛員戴明盟駕駛“殲－15”飛機(jī)首次著艦成功,。
戴明盟從飛機(jī)上下來,，首先向總裝備部副部長報(bào)告，完成首次著艦任務(wù),。接著,，“遼寧艦”的女兵向他獻(xiàn)上鮮花，其他領(lǐng)導(dǎo)上前與他握手,、擁抱,。大家都很激動,，戴明盟也很激動，一群錚錚鐵骨的漢子,，幾乎每人都流下了激動的淚水,。
中國海軍航空兵組建于1952年，在2012年第一架艦載機(jī)降落航母之前,，整整60年,，海軍航空兵和空軍航空兵幾乎沒有什么不同，都是陸上相似的機(jī)場,，都是功能相似的飛機(jī),，從2012年11月23日這一天開始，海軍航空兵的固定翼艦載機(jī)終于登上航母平臺,，從此有了可以在世界任何一片海域飛翔,、起降的移動基地。這是一個(gè)新的起點(diǎn),。在這樣一個(gè)重要的歷史時(shí)刻,，怎能讓這項(xiàng)偉大工程的參與者不激動呢？
戴明盟在與大家握手擁抱的時(shí)候,，目光一直在四下巡視,，他在找張永義。張永義不僅是航母試驗(yàn)試航總指揮,，還是他們的飛行教官,。“殲－15”飛機(jī)的第一批試飛員,，四人來自空軍,，二人來自海軍。那幾位來自空軍的試飛員得知張永義過去是海軍飛行學(xué)院院長,，主要飛直升機(jī)和大飛機(jī)的,，而他們是飛小飛機(jī)、玩動作的,，開始還有點(diǎn)不服氣,，后來他們發(fā)現(xiàn)，飛艦載機(jī),，與飛普通飛機(jī)有很大區(qū)別,，一切都要從頭開始，練的都是航校學(xué)員的動作,，回歸到飛基本駕駛技術(shù)和航線,，這些都是張永義的強(qiáng)項(xiàng)。他有多年飛行教官的經(jīng)驗(yàn),，知道怎樣管理學(xué)員,，怎樣對他們提要求。他對試飛員的講評非常到位,，讓他們心服口服,。最后首批試飛員都親切地稱他為老師。
戴民盟看到了遠(yuǎn)遠(yuǎn)地站在人群后面的張永義,。他沖出人群,，向張永義走去，向教官敬了一個(gè)軍禮,，把手中的鮮花獻(xiàn)給了他,，然后兩人緊緊擁抱。
“小子,！好樣的,！”張永義拍著戴明盟的后背說。
據(jù)當(dāng)時(shí)在場的人員回憶,，張永義顯得比較冷靜,，沒有像大家那樣激動。因?yàn)楹竺孢�有四名試飛員要著艦,，在所有飛機(jī)安全著艦之前,，他的神經(jīng)要比別人繃得緊。
隨后而來的試飛員像戴明盟一樣,，成功著艦后都把鮮花獻(xiàn)給了他們的“飛行教官”,。張永義在和最后一位著艦的空軍試飛員擁抱時(shí)，激動的淚水終于奪眶而出,。
2012年11月25日早上8點(diǎn)多鐘,，“遼寧艦”圓滿完成艦載機(jī)首次著艦試驗(yàn)，靠上碼頭,。因?yàn)橄麓娜撕芏�,，往日都是先安排首長下船。那天大家等了很長時(shí)間,，也不見張永義的蹤影,。怎么回事？后來一了解,，是他舍不得馬上離開,。他的服役年限已經(jīng)到了，馬上就要退休,。他說：“船上還有幾個(gè)地方,，我還要去看一看�,！彼D(zhuǎn)了好幾個(gè)艙室和戰(zhàn)位,，最后登上甲板,，走到阻攔索那里，仔細(xì)察看了每一根阻攔索,，還用手摸了摸,，然后說：“走！下船,！”
一位軍代表向筆者大發(fā)感慨道：“張副司令對這條航母的貢獻(xiàn),，是要載入中國海軍史冊的。沒有他這么玩兒命地干,，沒有他這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)毓ぷ�,，這條船不可能做到今天這個(gè)程度�,！�
原海軍裝備部航空辦公室主任李鳴說：“海軍黨委讓永義副司令來抓航母工程,，是非常英明的決定。他是飛行教員出身,，他的語言能力,、文字能力、分析能力,、表達(dá)能力,、對問題的判斷能力都非常漂亮。航母工程能有今天的成績,，永義副司令絕對是第一大功,！”
海軍裝備部門一位領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)在一次閑聊時(shí)感嘆道：“天賜海軍一個(gè)張永義！”
（作者：李忠效）
責(zé)編：周勇 |
